<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1668687023147121&ev=PageView&noscript=1" />

Vognskjulet

I vognskjulet kan du se kjøretøy slik de var i bruk i Asker før motoren kom. Du kan se kjelker, sleder og vogner.

Grunnstenen, som er en gammel «vannkoker» og som du kan se nedfelt i gulvet inne, ble lagt ned 25.januar 2019. 

Vognskjulet ble åpnet for publikum 12. september samme år.


Bygget er finansiert med midler fra Sparebankstiftelsen, ABB, Anton B. Nilsen og Asker kommune.


  • 1/1

Breisleden fra St.Petersburg

Fra Russland via Finland til Asker i Norge! Sleden har en utrolig historie:

Godseier Petrell ønsket at datteren Irene skulle kjøre standsmessig i Norge og sendte sleden med datteren da hun reiste fra Finland for å gifte seg med storbonden Rasmus Olai Mortensen på Nedre Bleiker i Asker. En dag i 1902 kom sleden til Asker.

Storbonden, finansmannen og grunnleggeren av Landkredit Rasmus Olai døde brått i 1934. Sleden ble parkert på låven, så kom krigen og etter hvert tok bilene over transporten. Sleden lå på St. Hans bålet på Nedre Bleiker. Forpakteren på Løkenes gård, Oddmund Møgedal, faren til Martin, så sleden og fikk lov av Mortensens barnebarn å redde den fine sleden. Slik havnet sleden Løkenes, før Martin Møgedal donerte den til Asker museum.


Se filmen om sledens spennende reise fra Russland til Asker museum. Geir Børresen leser.

  • 1/1


Mindor Hesthaug har funnet ut følgende:

Tsar Aleksander II ville fornye sledeparken ved Vinterpalasset og bestilte to identiske sleder, hvorav vi har den ene. Tsaren ville ha det beste og mest moderne, med elegant understell i smijern. Sledene ble beundret og forsøkt kopiert i hele Europa. 13. februar 1881 døde tsaren i et attentat. Turen til Finland kan ha skjedd slik: Mange falt i unåde hos den nye, brutale tsaren i den vanskelige tiden etter attentatet. Kan øvrighetspersoner som politimesteren eller sikkerhetssjefen ha flyktet til Finland i sleden?

Breisleden er unik og Mindor Hesthaugs nitide restaurering har brakt den tilbake til fordums glans. Målet var også å gjøre sleden brukbar og på den store isskjæringsfestivalen på Semsvannet 13. februar 2011 var den igjen i sitt rette element, i transporten!

For den som vil lese mere: 
Årbok for Asker og Bærums historielag 2011 s. 39; Mindor Hesthaug, En sledes eventyrlige liv.